瑟伯勒斯是否救命克莱斯勒

摘要:  本月14日,美国瑟伯勒斯(CERBERUS)资本管理公司发布以74亿美元收购克莱斯勒汽车公司80.1%的股份,从而挤进了竞争剧烈的美国汽车业。美联社征引一位业内人士

  本月14日,美国瑟伯勒斯(CERBERUS)资本管理公司宣告以74亿美元收购克莱斯勒汽车公司80.1%的股份,从而挤进了竞争激烈的美国汽车业。美联社援引一位业内人士的话指出:瑟伯勒斯此举,无异于在进行一场豪赌。

  事实也确实如斯。克莱斯勒公司固然位列美国汽车业“三巨头”之一,但经营事迹长期得不到改良。1998年,德国汽车巨头戴姆勒-奔跑公司以360亿美元价格并购克莱斯勒,试图打造一个横跨大西洋两岸的汽车巨子。但时隔数年,克莱斯勒依然难以解脱长期亏损的局势,其2006年的亏损额更是高达15亿美元之巨。不堪重负的戴姆勒终于选择废弃。

  克莱斯勒难以重振雄风的原因良多。从大环境而言,汽油价钱居高难下,花费者环保意识连续加强,美国人越来越青眼节能省油的日本和韩国等亚洲汽车。近年来,美国三大汽车公司的日子都不好过,市场份额日渐萎缩;在公司层面,因为历史的起因,克莱斯勒始终背负着繁重的退休金和医疗用度的累赘,难以紧缩过高的本钱。

  瑟伯勒斯接过这块“烫手的山芋”后,真的有才能化腐败为神奇,让克莱斯勒扭亏为盈吗?只管外界的质疑甚多,但瑟伯勒斯却显得很有信念。实际上,瑟伯勒斯近年来一直在踊跃布局进入汽车业。瑟伯勒斯去年投资74亿美元收购了美国通用汽车金融服务公司(GMAC)的多数股份,近日又以10亿美元买下了破产的汽车零部件供给商TOWER AUTOMOTIVE。此外,瑟伯勒斯还筹备投资34亿美元收购美国汽车零部件巨头德尔福公司的股份。

  当然,要在将来数年救命克莱斯勒,瑟伯勒斯还须要付出更多。瑟伯勒斯最可依仗的,除了资金上风跟有处置亏损公司收购重组的骄人纪录外,还有一支教训丰盛的管理团队。有些美国媒体甚至将瑟伯勒斯汽车范畴的治理团队称为“梦之队”。

  虽然瑟伯勒斯已经表明不会调换目前克莱斯勒的管理层,但这恐怕只是过渡时代的百年大计。瑟伯勒斯的“梦之队”包含美国前财长约翰·斯诺、曾担负克莱斯勒首席经营官的沃尔夫冈·伯恩哈德和福特汽车公司高等主管戴维·瑟斯菲尔德。这两人在收购克莱斯勒的会谈中都施展了主要作用,预计也将主导未来克莱斯勒公司的振兴打算。

  瑟伯勒斯对克莱斯勒的收购尚需得到美国汽车工业工会的批准。假如所有顺利,这桩交易可望在今年第三季度完成。不外,瑟伯勒斯是否可能完成戴姆勒所不能实现的义务,终极博得这场豪赌,恐怕只有时光才干证实。

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